观摩+交流+共享：勐绿高速14标路面工区为全线树立路面施工新标杆

5月18日，中铁五局机械化公司勐绿高速公路第14标路面工区迎来了一场高规格的全线观摩会。勐绿高速公路指挥部安全总监谢聃与副总工谭振杰带队，与来自中铁一局、三局、七局其他路面标段的同仁组成观摩团，走进刚刚提前完成节点目标的14标路面工区施工现场。正是这份亮眼“成绩单”，让该标段成为全线学习的样板。此次观摩会，正是为了推广其精细化、标准化的路面施工经验。项目总工张顺全程讲解，项目经理郝长江陪同交流，一场干货满满的技术观摩在14标路面工区的施工现场热烈展开。

观摩团首先来到沥青面层施工点。此时，摊铺作业正在有序推进，项目总工站在摊铺机旁的展板前，结合现场实况，逐一向观摩人员介绍沥青面层的管控亮点：试验室配置的红外光谱仪可对到场沥青进行快速溯源检测，从源头把控材料质量；运输车、摊铺机料斗以及胶轮压路机均涂刷了防粘剂，有效防止混合料粘堵设备；上面层施工前，对中面层局部平整度较差的部位提前进行铣刨处理，确保上面层层间排水通畅。在桥梁段，观摩人员注意到防撞护栏侧边实施了沥青封边处理，总工解释这是为了封堵边缘缝隙，阻断雨水渗入路面层间，避免水损破坏。安全方面同样亮点突出，所有压路机都安装了防碰撞装置，胶轮压路机还增加了自动喷淋装置，彻底避免了人机交叉作业和人工涂油的安全隐患。从“五步法”装料到折叠摊铺机作业，从横向接缝处理到桥头顺接控制，每一个细节都引发了观摩团的浓厚兴趣，不少人掏出手机拍照记录。

随后，观摩团转至基层施工点。这里同样是14标路面工区的“拿手戏”。总工张顺指着展板上的WCB800双搅拌缸设备介绍，正是这套设备保证了混合料拌合均匀、配比精准稳定。在运输环节，运输车出厂前全覆盖布，并严格按照“五步法”接料，有效防止大料滚落，杜绝道路车辆运输过程中的材料离析。摊铺机布料器前方设置了防离析链条，避免大料沉底导致混合料底部离析；摊铺过程中，两侧始终保持不少于送料器三分之二高度的混合料，防止自由下落造成离析。双机摊铺时采用钢丝加导梁控制横坡，确保两台摊铺机横坡一致。对于基层边部，项目采取灌注泥浆的方式，确保结构层边部不塌边、不变形，同时采用平板夯实边缘，在不损坏结构物的前提下保证边部密实度。层间粘结方面，水稳层间洒布水泥浆，强化了上下基层的整体性。养生环节同样可圈可点：下基层采用可循环利用的一布一膜覆盖浇水养生，保湿时间更长、抗风效果更好；上基层养生结束后，采用硬防护对现场进行封闭并交通管制，养生期严禁通行，有效防止车辆通行对基层表面造成松散。总工还现场展示了局部离析处理的筛分辅料，以及用3米直尺检测平整度后对接头进行标记切除的做法，确保每段压实度合格、横向接缝横平竖直。

现场观摩结束后，观摩团一行来到项目会议室，继续开展技术交流会。项目经理郝长江首先代表项目对兄弟单位的到来表示热烈欢迎，并简要介绍了项目在前期资金紧张、路基交验滞后、材料进场受阻等困难下，依然坚持质量安全底线、科学组织施工的总体情况。随后，各标段代表结合现场观摩所见，围绕沥青面层离析控制、基层边部密实度提升、养生材料循环利用、压路机安全装置选型、不同桥隧比条件下的设备配置等具体问题，与项目总工和现场技术负责人展开深入探讨。项目团队拿出实测数据和现场案例，逐一进行详细解答，并分享了在“五步法”接料、防离析链条安装、一布一膜养生等方面的实操经验。交流中，大家还就雨季施工组织、工序衔接优化、前后场联动管理等共同关注的难点交换了意见。会议室里讨论热烈，一直持续了近两个小时。观摩代表们纷纷表示，14标路面工区在精细化施工和标准化管控方面的做法非常扎实，此次“现场观摩+会议室交流”的形式收获很大，很多经验可以直接移植到各自标段使用。

此次观摩会不仅展示了中铁五局机械化公司在路面施工中的硬核实力，也为全线各标段搭建了真诚务实的技术共享平台。以标杆引领协同，以开放促进提升，勐绿高速正朝着全线高质量通车的目标稳步迈进。